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意大利迪普瑪DUPLOMATIC
DUPLOMATIC閥
DUPLOMATIC迪普瑪單向閥* 其麾下液壓公司開始的液壓泵系列產(chǎn)品和液壓控制閥系列產(chǎn)品不但嚴(yán)格滿足標(biāo)準(zhǔn),更加受到軍工領(lǐng)域的信任與清眛。其極溫度產(chǎn)品,更是在液壓領(lǐng)域廣泛贏得美譽(yù)。迪普馬液壓是液壓市場(chǎng)中的真正選擇。 全面的產(chǎn)品系列,系統(tǒng)部門設(shè)計(jì)的解決方案,連同化的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供了真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。多年以來(lái),作為市場(chǎng)中勇敢和較有名的參與者,迪普馬液壓總部新址位于帕拉比
授權(quán)代理迪普瑪DUPLOMATIC背壓閥 意大利DUPLOMATIC迪普瑪公司自1952年成立并開始生產(chǎn)液壓仿型系統(tǒng),一直活躍于液壓行業(yè)的領(lǐng)域。實(shí)力雄厚,技藝精良,產(chǎn)品種類齊全,完備。其麾下液壓公司開始的液壓泵系列產(chǎn)品和液壓控制閥系列產(chǎn)品不但嚴(yán)格滿足標(biāo)準(zhǔn),更加受到軍工領(lǐng)域的信任與清眛。其極溫度產(chǎn)品,更是在液壓領(lǐng)域廣泛贏得美譽(yù)。迪普瑪液壓是液壓市場(chǎng)中的真正選擇。全面的產(chǎn)品系列
意大利DUPLOMATIC迪普瑪先導(dǎo)式溢流閥 DS5-TA/10N-A00 SENZA BOB.C.A DS5-TA/10N-A00 SENZA BOB.C.A DS5-TA/10N-A110-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-A230-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-A24-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-D00 SENZA BOB.C.C
DUPLOMATIC迪普瑪充液閥現(xiàn)貨 大家對(duì)迪普瑪?shù)某湟洪y是不是覺得很陌生呢,其實(shí)它在平時(shí)工作中的作用可大著呢,一起跟著威斯特小編來(lái)了解吧。PZ大350巴- QZ大值。CFP閥先導(dǎo)式止回閥,明確設(shè)計(jì)的液壓機(jī),以方便充盈和排空的印刷機(jī)滾筒快速在提高中風(fēng)。他們是“三明治”安裝,直接安裝在吸入法蘭(連接到油箱)和氣缸。有一個(gè)預(yù)打開設(shè)備的版本是可用的,連接到X導(dǎo)口,允許在氣缸提升階段開始之前的電路減壓。
意大利DUPLOMATIC卸荷閥工作原理 油源來(lái)油就從該路換向閥進(jìn)入所控制的執(zhí)行元件,工作壓力大小由壓力閥限定。采用該種卸荷方式優(yōu)點(diǎn)是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動(dòng)過(guò)程中,卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的,進(jìn)入執(zhí)行元件的油量逐漸增加,系統(tǒng)壓力逐漸升高,執(zhí)行元件啟動(dòng)平穩(wěn),無(wú)沖擊,而且有一定調(diào)速性能,壓力閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。其缺點(diǎn)是卸荷油道長(zhǎng),壓力損失大,尤其換向閥路數(shù)多時(shí),弊端更為突出,該種卸荷方式多用于路數(shù)
迪普瑪DUPLOMATIC減壓閥分類 在汽車起重機(jī)的液壓支腿回路中,常采用兩個(gè)液控單向閥組成液壓鎖,以滿足液壓支腿的需要。當(dāng)起重機(jī)放下支腿進(jìn)行作業(yè)時(shí),液壓缸大腔的壓力油把單向閥的閥芯緊緊地壓在閥座上,負(fù)荷越大,油壓越高,閥芯就壓得越緊,使油液難以流回油箱;收起支腿時(shí),控制油推動(dòng)單向閥的閥芯離開閥座,液壓缸大腔的油才能回流,解除鎖止作用,收起支腿。換向閥是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)主要控制元件。換向閥
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